记者：请介绍一下贵公司基本情况，目前的生产能力如何？

许彦龙（以下简称许）：千缘汽车车身模具公司是设计、制造汽车车身覆盖件冷冲压模具、检具及主模型的专业公司。其模具产品一般为中大型的，小则十几吨，大则二十、三十几吨不等；加工难度大，精度要求高，调试过程复杂。公司占地面积39600㎡，注册资本金5000万元，各类资产达174000万元。现有员工近300人，其中包括20多名高级工程师在内的工程技术人员66名。公司技术装备实力雄厚，拥有各种先进的生产加工设备120余台（套），其中先进的数控加工设备17台（套），400T、500T、600T、800T、1000T、1300T、2000T大型压力机系列设备12台（套）。年产模具能力约500套以上。并且千缘公司于2002年12月31日和2007年4月3日通过ISO9000-20001和TS16949质量体系认证。现运行正常良好。千缘汽模公司能够承担设计和制造各种类汽车车身所需要的各种类模具，能够满足不同客户的各种要求，是独具特色的一家专业模具公司。

记者：今年来，汽车工业快速发展给汽车模具制造企业带来了发展机遇，贵公司是如何抓机遇，在激烈的市场竞争中稳步发展，并成为国内知名的汽车模具生产企业？您认为贵公司成功的秘诀是什么？

许：我认为，发展机遇出现在大家面前，它对任何企业都是相等、一样的。是否能够抓住发展机遇是对企业领导者的一种考验。首先作为企业领导者，不仅要有开拓进取的拼搏精神，更重要的是要具有战略头脑和敏锐的眼光。当机遇一旦出现时，能果断地在一瞬间作出正确判断，坚定不移地把机遇紧紧抓住，排除一切干扰，迅速向既定的目标扩展。此为根本和基本功。目前千缘公司在发展的道路上做出了一定的成绩，例如：重庆力帆汽车公司LF7160-520三厢轿车整车全序500多套模具设计开发制造成功，轿车整体侧围模具的开发制造成功等等。我体会到，在汽模行业，要想做好做出成绩，确实不容易。必须具备以下几点：

一、企业对内对外都要体现“诚信”，不要仅考虑自己的得失，自己赢，应该考虑对方，要设法双赢，甚至多方赢。对用户，要有客户至上的理念，一切为用户着想，无论在谈判阶段、设计制造阶段，还是在售后服务阶段等全过程中都要体现“诚信”，对模具产品负责，对用户负责。这样用户才能对你有信心，继而转为青睐。信誉有了，诚信有了，市场就会越来越大，慕名而来的客户就会越来越多。其实此非秘诀，亦非诀窍，这是办企业的基本理念。

二、加强企业管理，苦练内功。不断革新经营理念，不断提升企业文化，以人为本，与时俱进，与时代要求为伍，才会发展前进。

三、要有探索精神，开民企之先河。我司目前客户主要有一汽大众、上海大众、奇瑞、通用、长安等知名汽车厂商。同时，千缘模具走出国门，融入世界，先后为日本本田、美国、加拿大magana等厂家配套，并成功交货。作了有意义的探索，为开拓国际市场奠定了良好的基础。

记者：请评述一下国内汽车模具现状及发展趋势。

许：这里所说汽车模具是指汽车的板金冷冲模具.主要分为两大类:一类是不去除材料的成型模具;另一类是去除材料的裁剪模具.这些模具又分为商品模具和送线产品模具.前者无论从内在质量还是外在质量都要优于后者,而后者在数量上远远不及前者.因此后者往往忽略不计.目前模具的生产商从企业性质上分为国营企业、外资企业和民营企业.由于市场经济,无论哪家模具企业都是由定单来确定生产的,随着汽车市场不断升温,模具生产厂家也在逐年增多.据有关资料表明,目前国内工业模具生产企业大约在30000家.而汽车模具厂家大约在20%左右.由于汽车模具的需求加大,行业内有句话叫有钱做汽车有钱更有钱,无钱做模具没钱成有钱,中小模具企业遍地开花,因此使一些企业只追求进度，不注重模具的质量,造成激烈争夺的局面,给模具生产带来很大压力。

现在模具的流程模式为：定单确定——设计（包括产品工艺设计和模具设计）——采购（原材料和标准件的采购）——生产——试模——修改——交付。模具产业是相关学科的综合产业，随着其他相关产业的技术提升，模具技术也在日渐提升，只有一小部分企业因价格因素，从选材到加工就低不就高，使模具的质量提升不上去，更谈不上应用新材料，应用新工艺了。

目前国内的汽车模具企业基本上完成了CAD/CAM的技术更新，先进的设计和加工技术取代了过去的手工作坊生产模式，是汽车模具发展的一次变革。特别是有一大部分模具企业，不仅有强大的生产基地，而且还拥有一支素质高、经验丰富的设计队伍，同时配备一批高水平的调试人员，对于这样的企业从接定单到交付使用的各个环节是在公司的掌控中，各个部门的反馈问题真实，解决问题及时得力，因此模具的内在质量和外在质量都是最好的。而另一部分企业有一定的生产加工能力，但借助的是社会上的设计公司，从表面上看无论从设计、生产、调试都很配套，但这里存有一定的弊端，各部门注重的是自己的那一块经济利益，出现问题相互推委，使得模具未在修改之前就通过添加部分结构手段或去除部分结构手段基本达到客户要求，而失去了模具的真面目。

无论是前一种企业还是后一种企业都避免不了有时需要手工操作，所以从模具的生产周期和加工质量有时还满足不了客户的要求，特别是客户的要求也日渐现代：周期要求短、质量要求高、技术要先进、成本要低，这样就使模具处在被动的地位，根本无模具企业自主知识产权而言。可以说国内汽车模具发展空间大，道路却难走；技术更新快，替代却不全；数量在递增，质量却不精。

随着我国加入世贸组织，国内的模具企业也要参与国际竞争，虽然我们有得天独厚的廉价人力资源，但随着国外公司的涌入，我们的优势将被蚕蚀，因此光凭价格优势不会被国外市场认同，所以我们一方面要加强企业的整合，另一方面更要加强技术更新，利用国外的先进手段，打造自己的品牌，同时要跟进国外模具的先进步伐，无论从原材料、标准件的选择等一系列环节都应贴近国际化水准。随着未来模具企业做大做强的脚步，模具也必须作尖作精，只有这样才能免于被淘汰出局的态势，由于汽车标准件厂商的介入，专门化的生产逐渐完善，模具生产企业可以腾出大量精力投入到技术含量高的型芯型腔加工中，使产品更新换代加快，随车型开发的多样化，模具的周期也可以缩短，从某种意义上说储备了汽车产品的同时也就储备了汽车模具。

由于汽车模具市场逐渐规范，某些客户趋于固定，模具风格日渐有所区别，先进的更先进，合理的更合理，而那些曾占有一席之地的“短、平、快”模具将退出历史舞台，取而代之的是“高、精、尖”模具。可以说，未来的汽车模具有市场值得占领，有空间值得开发，有技术值得探讨，有前途值得一搏。

记者：模具工业快速发展的同时也造成中、高级人才严重匮乏，模具人才频繁跳槽给企业正常生产带来负面影响，您是如何看待这一现象？贵公司是如何挖掘人才，培训人才的？

许：近年来，由于我国模具工业的飞速发展，现已成为模具制造大国，在世界上名列第三位，仅在美国和日本之后，所以现有的模具人才远远不能满足发展的需要，而相应的模具人才的成长严重滞后，造成目前模具人才奇缺，特别是中、高级模具人才更是难求难得。看来，这也是正常的，可以理解的。针对目前模具人才现状，我们在高瞻远瞩，谋求高端技术人才和管理人才的同时，眼睛向内，在充分利用好现有员工队伍方面下功夫、作文章。①逐年提高员工的福利待遇水平，在市场定位上保持先进性。

②加强基础管理，以人为本，创造、建立、提供宽松和谐的工作氛围和劳动环境。

③管理者坚持诚信为本，诚实做事、真诚待人，坚持公司和员工实现双赢，增强企业的凝聚力。职工队伍相应稳定，并且年年壮大。离厂人员又返回的现象时有出现，其现身说法，有力地启发教育了大家。

④大胆放心地使用人才，坚持“用人不疑，唯贤是举”的原则，形成一个生动活泼的管理局面。

⑤加强各种形式的培训工作，在系统的培训外，采取“走出去，请进来”的方式，为工程技术人员和管理人员外出参观、学习、交流、进修提供方便，对卓有成效者还给以鼓励和奖励。

⑥千方百计，多形式多渠道为员工排忧解难，消除其后顾之忧。如住房、子女就学、子女就业、职业发展，人生重大事项等方面给以关心，给以援助，给以解决办理。

在几年来的发展实践历程中，我们组建、锻炼了一支基本的职工队伍，包括各级管理人员、设计工程技术人员及一线员工。这支具有千缘特质的职工队伍，为公司的发展、壮大贡献了各自的智慧和力量，在关键时刻为队伍的稳定、提高发挥了关键的作用，这支队伍是千缘公司十分宝贵的资源和财富。

记者：贵公司近期有什么发展计划？

许：根据模具行业发展的趋势，结合本公司的实际情况，我们决心重新整合模具设计制造能力，填平补齐、移山填海，优化人力资源、设备资源、技术资源，疏通瓶颈，使人力、财产、物流达到最佳配置，为各种不同需要的客户提供高效、精密、长寿的模具，并在双方认为最佳时（周期）段提交模具。

记者：您对上海市模具行业协会有什么建议和要求？

许：上海市模具行业协会作为政府联系企业的桥梁和纽带，确实作了大量、细致和实际有意义的工作，为上海市模具行业的发展，作出了努力，我们深有感触和体会。在此，我也表示衷心的感谢。希望今后在联系企业方面采用多种形式、利用多种渠道，加强沟通，扩大信息平台，加大信息量、使企业更加受益。尤其对民营企业员工的职业发展，职称评定方面等使其更加畅通，更加有保障。我相信，在政通人和的今天，上海市模具行业更会有灿烂辉煌的明天。谢谢。